Тросик сцепления для Сеаз 11116

[БЕНЗИН]

фоток к сожелению не скину т.к. трос стоит уже но если чтото не ясно отвечу

[littre]

переделка тросика из 11113го
растянулся в общем у меня тросик, cepuk подсказал, что он надорвался и скоро порвется совсем, что и подтвердилось при вскрытии
беглый обзвон лабазов показал, что искать его долго, в серпухов ехать вломы, а машина нужна
Виллер кстати, у которого на сайте абсолютная копия прайса с ос моторса, окой больше не занимается, сегодня звонил, сказали. есть только их чудесные кресла(((
ну да ладно
вот фотки

это виновник


конец у педали
надорван прилично, держится на двух волокнах


конец у кпп целый, хотя говорят, обычно именно с ним бывает такое из за изгиба вокруг стартера


погоревал, что подарил кому то БУ трос со старой синей оки, но внезапно в запасах нашелся новый. видасть собирался менять, да забыл)))
вот он и пригодился
тросик закатан в пластиковую кожуру, а между тросом и оплеткой вставлена еще пластиковая трубка, чтоб скользило лучше


совмещаю "педальные" концы, прикладываю кпп-шные, вижу, что оплетка оковьего короче 16го, причем металлические части у них совмещаются четко. конец 13го четко совпадает с началом 16го. родилась мысль отхерачить от 16 железный кусок и надставить к 13му, когда буду собирать, как, пока не решил


окончательно оторвал тросик, разобрал его


ну и с 13го свинтил все лишнее


прикладываю, как то так это будет. резьбовая часть 13го тросика чет слишком длинная, ну не беда, длинная не короткая, отпилим


а в отрезанной трубке внутри что то есть... конец 13го тросика не пролезет.
это тоже пластиковая трубка как на 13ом вытаскиваю ее


с этой стороны остался кусок оплетки


так просто не войдет, надо рассверливать
начинаю с самого маленького сверла и дохожу до 6.2
у 13го тросика, обжимная часть наконечника чуть толще, чем резьба на v6 на конце, точнее, два заусенца, стачиваю их на наждаке


так это выглядит окончательно. если не приглядываться, можно и не понять, что это не родной 16ый трос))
в итоге, отрезанная от 16го тросика концевая трубка налезла на 13ый тросик. сверху нее натянул кусок шланчика, который был на старом тросике, видимо его нужно над стартером поставить, чтобы защищал от перетирания..


теперь наконечник, надо его как то крепить
хотел просверлить дырку и нарезать резьбу на м6 и просто вкрутить в нее конец 13го тросика, потом пожомкал скобу плоскогубцами, решил, что вырвет ее нафиг, нужна гаечка.
А гайка на м6 в скобу не влазит
фигня, расширяю щель монтажкой и кувалдой))
гайку потом до края скобы додавил болтиком


примеряю по длине со старым тросом, вроде сходится



дальше несколько раз фоткал трос на месте, все казалось, что плохо видно, сейчас не знаю, какую выбрать, ай ладно, залью все
стык трубочек под шланчиком угрожающе подвижный. Не нравится мне это. плюс внутри в доп трубке уже нет пластиковой вставки... надо сделать пожестче.








снова все разобрал, пустил в расход старый трубчатый ключ 12 на 13
по хорошему, конечно хорошо бы трубки сваркой зафиксировать но побоялся пожечь тросик..


так выглядит доработанный вариант, тоже конечно шатается немного, но уже не так сильно

[Triz]

Здравствуйте. У меня порвался тросик сцепления. Вытащил его, примерил с новым, отпилил лишнее и установил на него скобу держателя "лапки" сцепления. Когда начал устанавливать оказался слишком длинным, после этого несколько раз пилил резьбу ( осталось около 1 см) - всё равно длинный. Во время установки заметил, что педаль возвращается обратно очень медленно или вообще стоит на месте, тросик при этом сильно болтается ( длинноват) - это нормально?

Ещё показалось, что ход "лапки" сцепления маловат. У кого сколько?

И как регулируется натяжка троса?

Купил в магазне трос от 1111. На нём есть резьба, на которую как раз надевается пластиковая гайка держателя троса.

Подскажите плиз как ещё можно над ним поиздеваться, чтобы встал нормально.

[kaban442]

[littre]

kaban442
я потом тоже на южке взял
а потом еще на сеазе взял их 3 штуки родных как было и еще один на пробу взял который левый, непохожий совсем
в итоге на южке у барыги клишина, который обычно ловит все втридорога, честный тросик вышел дешевле всего...
а свой колхоз уберу на дальнюю полку, до самых плохих времен)))

[kaban442]

[littre]

хм...
тогда сходится, потому что у клишина вроде хоть и дешевле сеаза было, но не настолько
а магазин какой?
который за рынком где камаз и фенокс, или в тд автомобили в кемпе?
больше негде

а можно фотку, как он выглядит?

яб себе еще парочку взял..

[kaban442]

[littre]

это не может не радовать

[Одинокий Пёс]

Купил тросик метрами, с одной стороны расплющил гайку, с другой стороны скрутил креплением взятым с "ореха" (крепление олектрического ввода в дом к проводу". Если откопаю запасной и он в том же виде, сфоткаю на днях

[Одинокий Пёс]

В общем, вот --> "Тросик универсальный для всех видов автомобилей Ока"


Пару таких уже порвал Кстати, ближе к педали.

Тросик в полипропиленовой оболочке. Пробовал просто металлический, рвется неимоверно быстро.

[littre]

[Комбайнер]

Не надо заморачиваться берите трос от 9-ки с круглым наконечником у педали, срубайте зубилом глухари с кузова на которые садится трос и лепите как получиться. Будет ходить если регулярно (2 раза в год) капать масло. На всякий случай с собой запасной вожу.

[JASON]

Внезапно + простое но гениальное решение.

Гайка колесаня м12х1.25
если поставить конусом в резинку то сцепа станет мягче, а если конусом в нарушу то как была резская так и останется.

[sahar]

Спасибо большое Вам,littre, за подробное объяснение переделки тросика! Пригодилось! Летаем!