Боевой мотор для оки: K3-VET

[Billy]

Актуально еще?

[Владимир13]

Надо брать!!! Но только с порамником вместе.

[Lamer_]

А нужен? всё ещё лежит и подрамник думаю тоже

[Billy]

Lamer_, кинь плз мне в личку, что за него хочешь (с учетом крысиса, ессно...) - двигло, электрика, КПП, привода.

[Lamer_]

Т.к. мопет не мой, скинул вам в личку координаты человека. звоните договаривайтесь напрямую, а то буду тут как сломанный телефон=)
З.Ы. 100 сильного не получиться =) там в стандарте в этом моторе сил 130 или 140 чтоль=)

[Lamer_]

Мотор всё ещё есть в наличии. Напоминаю 1,3 турбо. 4 цил. примерно 140 сил. новогодние скидки действуют цена 15к

[Ufawise]

а размеры?! состояние мотора?

[Billy]

Забрал.

[Ufawise]

[Billy]

Ну а куда же.

[Владимир13]

Будем ждать фотоотчета!

[littre]

в двух словах - Billy тогда этот мотор так и не купил, а взял вот я
сразу после поездки в Новороссийск за Шарадовой турбой

перенес в раздел о 11116
несколько посвещенных знают, почему
с ноября зрела одна мысль, пока было много чего неясно, и поэтому было в секрете, а сегодня она немного сформировалась и можно уже кой че раскрыть, теперь уже нет никаких сомнений о физической возможности проекта, теперь точно все промерено и понятно что все возможно

http://photo.qip.ru/users/littre/96627849/all/

http://www.yrv.ru/forum/index.php/topic,13860.0.html

несколько технических деталей
мотор к3вет, не смотря на то, что по объему на 0.3 больше шарадового, по длине такой же, или даже на сантиметрик короче
коробка
мерил сегодня мех коробку от к3ве (на турбе мехи не бывает)
в длину она ровно такая же как и шарадовая (16) - ровно 26см
итого в сумме выходит, что катривет с мехокоробкой по ширине четко влазит так же как и китаец, без резки арок
для интересующихся автоматами (мне в принципе не надо) скажу, что акпп абсолютно в длину одинаковая с мкпп и с китай мкпп, то есть тоже ровно 26см, сегодня смотрел два ярва, один на ручке другой на авте - расстояние от кпп до арки одинаковое у них обеих
так что не знаю, кто там выше по теме кричал, что не влазит катривет в оку с автоматом - все прекрасно влазит ровно в тех же габаритах, что и сейчас китаец
тот мотор, что Шамиль prizrak втыкал в своего мустанга является ни чем иным, как модификация катриве (атмовариант сабжа) путем отрезания одного цилиндра. на его фотках можно разглядеть, что справа от коробки у него остается прилично места, как на 11113, так что ему можно снимать коробку без снятия мотора
ярвоводы кстати тоже вынуждены снимать мотор каждый раз, когда надо отделять кпп, например при замене сцепы, и ничего, не жалуются

дальше самое интересное
коробки у ярва и шарады отличаются только колоколами
второй картер, где шестерни по каталогу идет под одним и тем же номером
а этозначит, что достаточно найти колокол от ярвомкпп и сделать кпп для к3вета из китайкоробки
дальше интереснее - они вовсю заказывают блоки на ярва
соответственно, эта же блока пойдет и нам
тиритицки у дифа от ярва другие дырки под шрусы, так как последние у нас с ярвом отличаются по кодам, так же как и сальники, но есть шанс, что шлицы на палке останутся такими же, дайхоинженеры очень любят унификацию

итого, если дифф у ярва свой, то он все равно встает в 16 коробку, а мы отделываемся только заменой внутренних шрусов, кои на ярва найти даже проще, чем наши родные шарадовые

на сегодняшний день имеется
сам мотор от Ламера с зелика
моск и коса к нему, блок предов и стартер
заказываю кпп и маховик с владика и беру сцепу с экзиста и впринципе можно втыкать

[kuzadenis]

Вот конструктор то))))

[littre]

[littre]

kuzadenis
ну а у тебя что нибудь двигается?