Необычайно легкий в управлении, поездка на FIAT Panda - сплошное удовольствие!Анфас, напоминающий внедорожник, обтекаемые формы седана, с высокими дугообразными окнами и третьей секцией окна, создающей неповторимый стилистический акцент, - FIAT Panda является уникальным воплощением гениального дизайнерского решения.

Решётка радиатора с двумя огромными хромированными фарами и бампер с воздухозаборниками создают впечатление динамики и устойчивости.

В отделке салона использованы оригинальные, приятные на ощупь ткани пастельных оттенков.

Узнайте больше о его дизайне и инновационных технических решениях, которые призваны сделать Вашу жизнь легче и интересней!

ГАБАРИТЫ И МАССА

Колесная база (мм)	2299	2299
Колея передняя / задняя (мм)	1366 / 1357	1366 / 1357
Длина (мм)	3538	3538
Ширина (мм)	1578	1578
Высота (мм)	1540 - 1578 с рейлингами на крыше	1540 - 1578 с рейлингами на крыше
Минимальный дорожный просвет (мм)	120	120
Объем багажного отделения (л) min / max (со сложенными задними сидениями)	206 / 860	206 / 860
Снаряженная масса (кг)	950	950
Вес буксируемого прицепа (кг)	800	800
Шины	155 / 80 R13	155 / 80 R13

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

	1.1	1.2
Количество цилиндров, расположение	4, в ряд	4, в ряд
Диаметр х ход поршня (мм)	70 x 72	70.8 x 78.9
Объем двигателя (см³)	1108	1242
Экологическая норма	Euro 4	Euro 4
Степень сжатия	9,6 : 1	9.8 : 1
Максимальная мощность: кВт (л.с.) при об/мин.	40 (54) 5000	44 (60) 5000
Максимальный крутящий момент: Нм (кгм) при об/мин.	88 (9) 2750	102 (10.4) 2500
Система газораспределения	1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)	1 распредвал в головке блока цилиндров (SOHC)
Система питания	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Привод	передний	передний
Коробка переключения передач, количество передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 5-ступенчатая / механическая роботизированная, 5-ступенчатая

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

	1.1	1.2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	реечное с электроусилителем Dualdrive^TM	реечное с электроусилителем Dualdrive^TM
Радиус поворота (м)	4,55	4,55
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА	с ABS	с ABS
Передние: мм	240 (дисковые)	240 (дисковые)
Задние: мм	180 (барабанные)	180 (барабанные)
ПОДВЕСКА
Передняя	независимая, Мак Ферсон	независимая, Мак Ферсон
Задняя	полунезависимая, торсионная	полунезависимая, торсионная

ЭСКПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

	1.1	1.2
Емкость аккумулятора (А*ч)	40	40
Объем топливного бака (л)	35	35
Максимальная скорость (км/ч)	150	155
Время разгона (с): 0 - 100 км/ч	15	14
Угол въезда / угол съезда / угол рампы	-	-
Расход топлива (л/100 км)
в городе	7,2	7.1 (6.8 с роботизированной КПП Dualogic)
за городом	4.8	4.8 (4.6 с роботизированной КПП Dualogic)
смешанный цикл	5.7	5.6 (5.4 с роботизированной КПП Dualogic)
Выброс CO₂ (г/км)	135	133 (127 с роботизированной КПП Dualogic)

УМНЫЕ РЕШЕНИЯ

Рулевое управление с электроусилителем Dualdrive

Для того чтобы выбрать одну из двух предусмотренных программ вождения, достаточно всего лишь нажать кнопку на приборной панели: в режиме Normal акцент сделан на реакцию рулевого управления, а режим City идеален для парковки и движения в ограниченном пространстве.

Рычаг переключения передач на приборной панели

В FIAT Panda всё спроектировано таким образом, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно. С этой целью рычаг переключения передач вынесен на приборную панель.

Коробка передач Dualogic

Коробка передач Dualogic создана для тех, кто во всём стремится к комфорту. Установив автоматический режим, Вы забудете о переключении передач, а любители спортивной езды смогут насладиться последовательным переключением передач «вручную».

www.fiat.ru